Antakya’da freni arızalanınca kendiliğinden hareket eden lokomotif, elektrik tellerini onaran 3 işçiye çarptı. İşçilerden Abdullah Dönegel (29) hayatını kaybetti, 2 kişi ise yaralandı.
Evrensel’de yer alan habere göre, İskenderun ilçesi Azganlık Mahallesi’nde, makinistlerin içinde bulunmadığı ve freni arızalanan lokomotif, iddiaya göre kendiliğinden hareket etti. DHA’nın haberine göre hızlanan lokomotif, demir yolu hattında elektrik tellerinin onarımını yapan işçilerin olduğu platforma çarptı. Güvenlik kamerasına yansıyan kazada, bölgeye gelen sağlık ekiplerinin müdahale ettiği işçilerden Abdullah Dönegel’in hayatını kaybettiği belirlendi. Yaralanan R.S. (29) ve M.E. (27), ambulansla İskenderun Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Kazayla ilgili başlatılan soruşturmada trenin hareket etmesinde ihmali olduğu ileri sürülen 2 makinist gözaltına alındı.
BTS: Kazanın asıl nedeni fazla çalıştırma ve yorgunluk
Kazayla ilgili açıklama yapan Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), TCDD’nin uyguladığı politikalar sonucunda kurumda personel eksikliği olduğunu, 7 buçuk çalışma saatini aşmaması gereken makinistlerin 11 buçuk saat çalıştırıldığını belirterek, “Yaşanan kazanın emek yoğunluklu bir iş kolu olan demiryollarında personelin hem de kendi isteği dışında fazla çalıştırılması nedeniyle yorgunluk sonucu oluştuğu ortadadır” dedi.
BTS tarafından yapılan açıklamada şu ifadeler kullanıldı:
“Kazanın gerçek sebeplerinin açığa çıkarılması bu tür kazaların bir daha yaşanmaması için önem taşımaktadır. Gerekli incelemelerin yapılmasının ardından kazanın nedenleri açığa çıkacak olmakla birlikte;
Yaşanan kazada hattın kapalı olmasına rağmen Lokomotifi kullanan İşçi Makinistlerin gerekli fren tertibatını sağlamadığı, diğer yandan Lokomotifi kullanan İşçi Makinistlerin yasal olarak 7 buçuk saatten fazla çalışmamaları gerekirken en az 11 buçuk saattir görevde oldukları bilgisine sendikamız tarafından ulaşılmıştır.
Bilindiği üzere demiryollarında personel eksikliği had safhada bulunmaktadır. Bir süre önce 800 civarı İşçi Makinist fazla mesai yapmak istemedikleri yönünde TCDD Taşımacılık A.Ş’ ye dava açmışlardı. Ancak TCDD Taşımacılık A.Ş. bu başvuruların gereğini yapmak yerine İşçi Makinistleri iş akitlerinin feshetmekle korkutmuş ve bir kısmını kendi istekleri dışında başka işyerlerine sürgün edilerek bu davalardan vazgeçmelerini sağlanmıştır.
Yaşanan kazanın emek yoğunluklu bir iş kolu olan demiryollarında personelin hem de kendi isteği dışında fazla çalıştırılması nedeniyle yorgunluk sonucu oluştuğu ortadadır.
